Автомобіль Daewoo Nexia: відгуки власників

При виборі машини з обмеженим бюджетом коженнамагається знайти найбільш вигідний варіант. Люди перебирають масу оголошень, дивляться безліч машин і приходять до висновку, що автомобіль «Деу Нексія» цілком непоганий. Ця машина дуже популярна в Росії і країнах СНД. Автомобіль належить до бюджетного класу і серійно випускався з 95-го по 2014 рік. Сьогодні можна знайти масу варіантів за прийнятною ціною. Середня вартість десятирічної «Нексія» становить близько 150 тисяч рублів. У чому особливості даного авто і з яким проблемами може зіткнутися майбутній власник? Відгуки власників Daewoo Nexia, фото, технічні характеристики - далі в нашій статті.

Екстер'єр

«Нексія» - один з небагатьох автомобілів бюджетного класу, дизайн якого розроблявся самим Джорджетто Джуджаро.

Цей італійський дизайнер зумів створитипрактично новий автомобіль, при тому, що на 80 відсотків «Нексія» - це той же «Кадет» з 80-х. Зовнішність вийшла настільки вдалою, що перший рестайлінг автомобіля був проведений лише тринадцять років по тому. Як виглядає оновлена ​​«Нексія», читач може побачити на фото нижче.

При мінімальній кількості змін ця машинастала ще більш сучасною. Свіжий вигляд їй додає нова лінзованной оптика, а також рельєфний бампер з витягнутою вперед гратами радіатора. Змінилася і задня частина автомобіля. Так, після 2008 року машина отримала нову кришку багажника і ліхтарі. В іншому ж машина залишилася колишньою. До речі, кузов рестайлінгової версії має маркування N150, а дорестайлінгової - N100.

Цікавий факт: фари і бампер нової «Нексія» точь-в-точь підходять до старої, що випускалася ще в 90-х роках. На вторинному ринку можна знайти чимало примірників з новою «мордою», при тому, що в техпаспорті рік випуску раніше 2008 року. Зазвичай власники це роблять з метою освіжити вигляд. Але є і такі, хто намагається таким чином відновити колишній в ДТП екземпляр. Тому при покупці Daewoo Nexia відгуки радять оглядати силові елементи кузова - склянки і лонжерони. Знайти не битий екземпляр можна. А ось нефарбований - досить важко. Машина (особливо узбецької збірки) часто гниє. В рідній фарбі залишилися хіба що перші корейські екземпляри, яких на ринку одиниці.

Розміри, кліренс

Автомобіль, судячи з розмірів, вписується в рамкиЗ-класу. Так, довжина машини становить 4,4 метра, ширина - 1,66, висота - 1,4 метра. Машина досить компактна і проблем з паркуванням в тісних місцях не викликає. Ще один плюс, який відзначають в Daewoo Nexia 2012 Відгуки, - це високий кліренс. На штатних 14-дюймових колесах дорожній просвіт досягає 16 сантиметрів. Завдяки коротким і високо розташованим бамперах ця машина легко підіймається на круті нерівності. Такий автомобіль дуже важко посадити, кажуть відгуки власників Daewoo Nexia 2012.

інтер'єр

Салон першого покоління багато в чому схожий з«Кадетом». Правда, тут змінений кермо, сидіння, дверні карти і прибрані аналоговий годинник з консолі. Тепер вони стали електронними і розташовуються у верхній частині торпеди. Панель приладів була двох типів: з тахометрів і без нього. Остання йшла на версіях GL. Це базова комплектація. Люксовая GLE крім повноцінної приладової панелі оснащується:

• Кондиціонером.
• Подушкою безпеки для водія.
• Електричними склопідйомниками всіх дверей.
• Іншими дверними картами.
• Іншими бічними дзеркалами.

Підігрів заднього скла і плюшева оббивка сидінь були вже в початковій версії. А ось крісла регулювалися лише вручну.

Після рестайлінгу дизайн інтер'єру змінився. «Нексія» отримала нову «европанель», інший щиток приладів, дверні карти і кермо. В іншому машина залишилася колишньою. Які є «болячки» у Daewoo Nexia 2010? Відгуки власників кажуть, що найголовніший мінус - це погана шумоізоляція. Так, тут тихіше, ніж в "Пріорі" (мотор практично не чутно), але скрип пластика часом зводить з розуму. Також в салон доноситься звук роботи підвіски. Бардачок дуже маленький, немає центрального підлокітника. Музика - середня, підтримує тільки касети або диски.

Серед плюсів автомобіля Daewoo Nexia 2010 Відгукивідзначають хорошу ергономіку (вона продумує ще німцями при створенні «Кадета») і місткий багажник на 500 літрів. Також тут є люк для лиж. Електроніка не глючить, а ось компресор потрібно регулярно заправляти.

силова частина

Найпоширеніший мотор для «Нексія» -полуторалітровий двигун на 80 кінських сил. Варто відзначити, що в різних модифікаціях цей двигун мав 85 і 75 сил. Привід ГРМ пасової. Майже всі мотори мають просту восьмиклапанним головку, при якій не гне клапана. До речі, починаючи з 95 року всі мотори були інжекторним. Причому уприскування був розподіленим - по кожній форсунці на циліндр.

З виходом рестайлінгової моделі машина сталаоснащуватися 1,6-літровим мотором з 16-клапанною головкою. Цей двигун виявився дуже динамічним. Потужність агрегату становить 109 кінських сил. Всі двигуни дуже ресурсні, кажуть відгуки. Daewoo Nexia може проїхати до капремонту близько 300-350 тисяч кілометрів. А механічна коробка передач на 5 ступенів служить і того довше.

Витрата, динаміка

Якщо говорити про півторалітрових двигунах, на прийнятну розгінну динаміку розраховувати не варто. Це дуже слабкі мотори. Розгін до сотні у такої «Нексія» становить близько 12,5 секунди.

Максимальна швидкість - 170 кілометрів на годину. Витрата палива становить 8,9 літра в змішаному режимі. А ось 109-сильний мотор буде цікавіше. З ним машина розганяється за 11 секунд до ста. У плані витрати мотор ідентичний півторалітрову.

Проблеми по мотору

Серед проблем відгуки відзначають:

• Витік масла з-під клапанної кришки. Проблема вирішується установкою кришки від «Ланоса», який постає сюди без переробок.
• Забруднення маслоканалов через неправильно підібраного мастила. Лити в мотор потрібно тільки те, що рекомендує виробник.
• Трамблерной запалювання на перших моторах. Часто підгоряли контакти бігунка - датчика Холла.
• Поточний сальник коленвала. Через нього утворюються масляні запотівання на зовнішній стороні ДВС.

В іншому ці мотори не викликають проблем. Раз в 80 тисяч км потрібно міняти ремінь ГРМ разом з роликом на Daewoo Nexia. Відгуки кажуть, що допускати розриву ременя на 109-сильному моторі не можна. Це загрожує загином клапанів. А ось 8-клапанники в цьому плані простіше. Тут головка поршня не стикається з клапаном, як би не крутили мотор.

підвіска

Вона в міру жорстка на «Нексія», але швидко «летять»кульові. Потрібно стежити і за пилюжником ШРУСа, який може рватися в найбільш непередбачуваний момент. Задня балка майже вічна, а от амортизатори ходять до 60 тисяч км.

Рейка не викликає проблем. Кермові наконечники ходять до 150 і більше тисяч км. Передні стійки змінюються на 100-120 тисячах разом з опорним підшипником. Останній починає характерно похрускує.

висновок

Отже, ми з'ясували, що собою являє автомобіль Daewoo Nexia. Відгуки кажуть, що дана машина повністю виправдовує себе за ці гроші. І дрібні огріхи їй можна пробачити.