Гальмівні колодки "Калина": заміна. Заміна гальмівних колодок "Калина-2". Заміна передніх і задніх гальмівних колодок на "Калині" (універсал)

Купуючи автомобіль, майбутній власник обов'язковозіткнеться з необхідністю обслуговування машини, заміни витратних матеріалів, ремонтів. Багато сучасні водії вважають за краще віддати автомобіль в сервіс, щоб там для нього провели технічне обслуговування і замінили всі що необхідно. Але за такий сервіс доводиться платити. А якщо у людини є необхідний інструмент, тоді будь-які роботи з обслуговування машини можна виконати своїми руками, навіть якщо треба щось міняти гальмівні колодки ( «Калина»). Заміна ця являє собою простий процес і не потребує багато часу. Давайте розглянемо, як це зробити.

Там, де необхідно замінити колодки?

Процес установки даних елементів на автомобілях серії «Лада Калина» надзвичайно простий.

Це актуально для більшості вітчизнянихавтомобілів. Але інше питання: коли ж потрібно міняти ці витратні матеріали? Багато власників вважають, що заміна гальмівних колодок на «Калині» (універсал) повинна виконуватися практично відразу ж після того, як автомобіль куплений і прагнень з салону. Це необхідно через те, що більшість моделей, які сходять з конвеєрів вітчизняних автозаводів, оснащені дуже жорсткими колодками. Такий елемент негативно впливає на робочу поверхню диска. Крім того, це джерело неприємного скрипу пристойній гучності. Він неприємний не тільки для водія, але і для всіх оточуючих, коли автомобіль гальмує.

Фахівці вважають, що заміна гальмівних колодок(ВАЗ «Калина» в тому числі) повинна виконуватися, якщо товщина фрикційної накладки становить менше 1,5 мм. Їздити з такими колодками просто небезпечно. Є серйозний ризик того, що в один прекрасний момент ефективність гальмування стане практично нульовий. Що стосується ресурсу, то виробники вказують від 20 до 40 тис. Км для передніх дискових гальм і від 60 до 150 тис. Км для задніх.

необхідний інструмент

Для того щоб підняти автомобіль, зняти колесо, а потім утримати важку машину на вазі, поки буде виконуватися процес заміни, необхідний домкрат.

Також для процесу знадобиться балонний ключ, плоска викрутка, плоскогубці. Додатково потрібні ріжковий і торцевої ключ на 17 і на 13. І ще стане в нагоді струбцина, а також упори.

Важливість рівня гальмівної рідини

Перш ніж почати процес заміни, слідобов'язково оцінити кількість даної рідини. Якщо рівень її знаходиться на максимумі, необхідно злити трохи за допомогою шприца або груші. Навіщо так робити? Це необхідно для того, щоб в момент відсунення поршня рідина не виливалася. Справа в тому, що нові колодки значно товщі, ніж старі і зношені.

Для хорошого результату потрібно залишити в розширювальному бачку близько половини рідини.

етапи робіт

Заміна передніх гальмівних колодок на «Калині»(Універсал) включає в себе кілька операцій. Насамперед послаблюють болти на тих колесах, де проводяться роботи. Далі витягується гальмо стоянки. При цьому під задні колеса «Калини» обов'язково підкладають пори або цеглини, щоб автомобіль не покотився назад. Потрібно пам'ятати, що не можна натискати на педаль гальма. Це може спровокувати видавлювання поршня з гальмівних циліндрів.

А що щодо власників другий модифікації авто? Заміна передніх гальмівних колодок на «Калині» 2-го покоління однакова, за допомогою тих же інструментів. Далі знімають колесо. Для того щоб трохи полегшити цей процес, кермо викручують до упору туди, де буде демонтуватися диск. Це робиться для того, щоб забезпечити більш комфортний доступ до гальмівного механізму. За допомогою ключа на 13 відвертають болт і піднімають супорт. Далі викруткою і плоскогубцями відгинають стопорну пластину. При цьому ключем на 17 утримують гайку, щоб вона не проверталася.

Наразі встановлюються нові гальмівні колодки( «Калина»). Заміна зводиться до того, щоб втопити поршень. При наявності сили це можна зробити і вручну. Однак найкраще використовувати струбцину. Нові колодки встановлюються в зворотному порядку. Найголовніше - не забути про стопорній пластині. Вона захищає від відкручування болта. Аналогічний комплекс операцій слід виконати і на другому колесі спереду. Після того як буде проведена заміна колодок, слід знову перевірити, скільки гальмівної рідини залишилося в розширювальному бачку. При необхідності потрібно долити до максимального рівня. Найчастіше інтенсивного зносу схильні саме передні гальмівні колодки ( «Калина»). Заміна задніх потрібно значно рідше, але якщо це необхідно, то робиться це дуже легко.

Що потрібно для заміни?

Для цієї операції знадобиться трохи іншийкомплект інструментів. Також потрібен балонний ключ для демонтажу коліс. Ще знадобиться комірець і головка на 30, глибока головка на 7, тонка викрутка з плоским жалом і плоскогубці.

Плоскогубці можуть знадобитися, якщо не вдаєтьсядемонтувати барабан без обойми з підшипником. У цьому випадку спочатку відвертають гайку маточини, а потім займаються зняттям барабана. На автомобілях "Лада Калина" заміна задніх гальмівних колодок виробляється в кілька етапів. Розглянемо нижче, як це зробити.

Як замінити задні елементи своїми руками

Автомобіль ставлять на передачу, а противідкатніопори встановлюють вже спереду. Також необхідно уперти одне колесо ззаду. Потім машину потрібно підняти. Природно, робиться це ззаду. Краще перед підйомом злегка послабити болти на потрібному колесі. Коли воно відірвалося від землі, болти можна відвертати вже спокійно і впевнено. Потім береться комірець і глибока головка на 7. З її допомогою відвертаються шпильки, які утримують барабан. Після цього можна спробувати знімати гальмівний барабан. Щоб ця операція пройшла легше і швидше, навколо захисного ковпачка бризкають засобом WD-40. Коли все откіснет, демонтуємо елемент. Можна побачити весь барабанний гальмівний механізм. Далі демонтується шплінт, це зручніше робити плоскогубцями.

Для того щоб механізм витягнувся, інструментпровертають за годинниковою стрілкою і знаходять зручне положення для нього. Потім за допомогою плоскогубців знімають нижню пружину, яка стягує колодки. Це зручніше робити справа - захоплюють і тягнуть в цю ж сторону. Потім знімають фіксуючу колодку в центрі короткої пружини. Права колодка легко виймається без необхідності демонтажу верхньої пружини. Для цього міцно беруться за центр плоскогубцями і відводять її в сторону. Разом з цим необхідно піднімати пружину вгору. Пластина під пружиною повинна випасти. Тепер уже ніщо не фіксує задні гальмівні колодки.

«Калина» (заміна далі виконується безнеобхідності застосування інструментів) продовжує стояти на домкраті. Досить від'єднати фіксірющую пружину і зняти пластину. Після можна впевнено демонтувати колодку. Установка нових виконується в зворотному порядку. Що стосується часу заміни, то процес займе близько години, якщо в наявності всі необхідні інструменти і пристосування. Заміна гальмівних колодок «Калина-2» виконується аналогічним чином. Задні механізми залишилися такими ж, як і в першій версії.

Які колодки краще вибрати?

Марка Ferodo є популярність серед вітчизняних автовласників.

Колодки краще купувати в червоній або взеленій упаковці. Ці елементи відмінно і ефективно гальмують навіть на високих швидкостях. Колодки від Dafmi відрізняються високою стійкістю до зносу, відмінно витримують екстрені гальмування в будь-яких навіть самих несприятливих погодних умовах. Ресурс невеликий - всього 30 тис. Км. Для тих, хто любить їздити екстремально, підійде продукція Sangsin. Ця компанія пропонує продукцію, яка відрізняється високим ресурсом. Дані елементи можуть працювати навіть в умовах екстремальних температур.

висновок

До гальм не варто ставитися безвідповідально. Необхідно вчасно перевіряти гальмівні колодки. «Калина» (заміна, як бачите, легко проводиться своїми руками) буде справно і безпечно їздити найближчі 25 тисяч км.