«Рига-16» (мопед): технічні характеристики

«Рига-16» - мопед радянського часу,виробництво якого розпочато в сімдесятих роках минулого століття на заводі «Сарркав Звайгзне». Агрегат отримав глушник мотоциклетного типу, двошвидкісну передачу, оновлений кік-стартер, важіль заднього гальма. Крім того, був вдосконалений стоп-сигнал, кермо, і представлена ​​фарбування вироби в декількох варіаціях. Стартові версії обладналися силовим агрегатом Ш-57, подальші модифікації цієї серії - мотором Ш-58. При масі 115 кілограм мокикам здатний транспортувати більше центнера додаткового вантажу.

Історичні факти

Ризький завод «Сарркав Звайгзне» почалавиробництво малокубатурних двоколісної моторної техніки ще в 1958 році. Першими моделями були мопеди «Спірідітіс», що випускаються за ліцензією комбінату «Ява». Початок виявився не зовсім вдалим, і після консультації з чеськими колегами розробники освоїли власне виробництво серії «Рига». Стартова модифікація оснащувалася силовим агрегатом об'ємом п'ятдесят кубічних сантиметрів.

За сорок років діяльності ризькі конструкторивипустили безліч модифікацій одно- і двошвидкісних мокикам, мініатюрний скутер під індексом «26» і знамениті легкі мотоцикли «Дельта», «Стелла». Випуск «Риги-16» почався в 1977 році і тривав п'ять років. Після розвалу Радянського Союзу завод був зупинений і розпроданий по частинах.

Особливості та нововведення

«Рига-16» - мопед, який отримав великекількість нововведень і конструкційних змін в порівнянні зі своїми попередниками. Головним в цьому переліку інновацій стало оснащення агрегату кік-стартером. До цього переважна більшість мототехніки даного класу випускалося з педальним приводом.

Поряд зі зміненим запуском двигунаконструктори вдосконалили сам мотор, який, завдяки простоті і надійності, став практично еталоном свого часу для користувачів. Кольорове оформлення мопед «Рига-16» отримав в двох основних варіаціях. Оновлений задній ліхтар, нову форму багажника, підніжку і гальмівний важіль також можна віднести до найбільш вдалим нововведенням при розробці даної моделі.

Мопед «Рига-16»: технічні характеристики

Нижче наведені основні параметри радянського Мокікі:

• силова установка - Ш-57 / Ш58 потужністю 2,2 кінських сили і об'ємом 49,8 кубічних сантиметра;
• гранична швидкість - 50 кілометрів на годину;
• глушник - мотоциклетного типу;
• вага - 75 кілограм;
• вдосконалений кермо;
• роки випуску - з 1978 по 1982 рік;
• довжина х ширина х висота - 1,97 х 0,74 х 1,16 метра;
• розмір шин - 2,15 / (шістнадцятидюймовими гума);
• тип рами - зварена хребтова конструкція.

При своїй масі мопед «Рига-16», фото якого є нижчою, міг транспортувати понад 110 кілограмів. Крім водія на зручному сидінні міг поміститися навіть великий пасажир.

Детальніше про мотор і основних вузлах

Далі представлені параметри силового агрегату і паливної системи:

• тип двигуна - Ш-57, Ш-57 з, Ш-58;
• потужність - дві кінські сили, або півтора кіловата;
• коробка перемикання передач - двоступеневий вузол з ручним приводом;
• блок зчеплення - дводисковий варіант в масляній ванні;
• пуск силового агрегату - Ш-57 (педалі), Ш-58 (кік-стартер);
• паливо - бензин АІ-76;
• витрата пального на сто кілометрів - 1,6 літра;
• передавальне число - 3,08.

Вивчаючи характеристики мопеда «Рига-16», можнавідзначити, що він оснащується бензиновим карбюратором К-35В (К-60), має контактну систему запалювання з магнето, обладнаний сухим сітчастим фільтром повітряного типу.

Відгуки споживачів

Незважаючи на те що після випуску даноїмодифікації пройшов не один десяток років, до цих пір можна зустріти раритетний апарат в робочому стані. Звичайно, підібрати оригінальні деталі для нього практично нереально. Але, завдяки простоті обслуговування і ремонту, мотор цілком реально полагодити самому, маючи мінімальні навички.

Власники апарату відзначають ряд позитивних моментів ризького мопеда:

• нову і більш зручну конструкцію керма;
• покращене сидіння;
• оптимальне поєднання маси агрегату і його вантажопідйомності;
• стійкі колеса в порівнянні з попередниками;
• пуск мотора за допомогою кік-стартера;
• міцну і надійну раму.

До мінусів користувачі даної моделі відносятьхарактерні для радянської техніки цього класу проблеми з комплектуючими елементами мотора, примхливу коробку передач і не дуже досконалу систему гальм.

Особливості

«Рига-16» - мопед, який прийшов на змінутринадцятої модифікації. Основною відмінністю стало наявність глушника мотоциклетного типу, нова система пуску, більш досконала і зручна форма керма. Модернізація шістнадцятої серії була проведена в 1981 році. Нова модель отримала індекс «22», оснащувалася двигуном Ш-62. Силова установка кардинально відрізнялася від своїх попередників.

Мотор отримав електронне запалюваннябезконтактного типу. Крім того, новий мокикам устатковувався інший коробкою передач. Незважаючи на це вузол перемикання швидкостей так і залишився слабкою ланкою розглянутого апарату (підвело якість його виготовлення). Надалі Ризький завод орієнтувався на виробництво мопедів зовсім іншого типу, які схожі на легкі мотоцикли і відомі під назвами "Міні", "Дельта" і "Стелла".

Цікаві факти

Варто відзначити, що «Рига-16» - мопед, який маєбагато спільного зі своїми найближчими конкурентами по цеху і класу. Особливо це стосується зовнішнього вигляду дванадцятої, одинадцятої та тринадцятої моделей. Але якщо придивитися до дрібниць, можна відзначити, що у аналізованого варіанта більш зручна форма і кріплення керма, важіль гальма і зчеплення має гумовий наконечник у вигляді кульки, задній ліхтар розташований зручніше, має більш привабливу форму.

Двигун у шістнадцятій версії практично такийж, як і у «Риги-12», тільки з кік-стартером. Сідло Мокікі подовжене і пружне, воно комфортно навіть при тривалих поїздках. Кілька варіантів забарвлення дають можливість вибрати агрегат відповідно до особистих переваг. Також на популярність апарату вплинула доступність ціни, простота в експлуатації, обслуговуванні та ремонті.

Інструкція користувача

«Рига-16» - мопед, інструкція з експлуатації якого включає в себе стандартні положення, відрізняється оригінальним оформленням і невибагливістю. Основні розділи керівництва:

1. Пристрій і оснащення апарату.
2. Поради щодо використання паливно-мастильних матеріалів.
3. Терміни профілактичного і капітального обслуговування.
4. Рекомендації по ремонту окремих вузлів і деталей.
5. Технічні характеристики.

Вивчивши інструкцію, практично будь-який користувач може зробити заміну ущільнювачів, свічок, які фіксують, світлових елементів та інших розбірних вузлів.

висновок

Незважаючи на те що «Рига-16» - мопед, якийвипускався кілька десятків років тому, багато співвітчизників про нього пам'ятають і навіть їм користуються. Деякі власники просто ностальгують за простеньким агрегатів, які можна було самостійно ремонтувати і допрацьовувати, вносячи різні корективи.

Радянський мокикам від ризьких розробниківзапам'ятався тим, що устатковувався стартером непедального типу, мав гарний дизайн і хороше поєднання показників вантажопідйомності, маси, ціни і швидкості. Мопед користувався популярністю як на міських вулицях, так і в сільській місцевості.