Motoland XR 250: доступний крос-байк для любителів екстриму

Кросові мотоцикли - справжня знахідка длямандрівників і любителів екстремальних видів спорту. Вони невибагливі, можуть подолати практично будь-які перешкоди, будь то каміння, бруд або вода (звичайно, в розумних межах). Одним з яскравих представників сімейства мотоциклів для бездоріжжя є байк Motoland XR 250, відгуки про який будуть важливі для любителів цього виду транспорту.

Виробник

Існує російська компанія під назвою"Мотоленд", яка займається тим, що купує на закордонних аукціонах різну техніку. В основному це скутери, мотоцикли, квадроцикли та запчастини до них. "Мотоленд" нічого не виробляє і займається тільки реалізацією як була у використанні, так і абсолютно нової техніки. Тому Motoland XR 250 ніякого відношення до наших співвітчизників не має. Це екземпляр, створений китайським мотопрому. Honda XR 250, який почав свою історію в далекому 1985 році, і продовжувач серії, Honda CRF - моделі, які послужили основою для створення Motoland XR 250. Характеристики та дизайн відповідають майже повністю. Якщо на мотоцикл наклеїти відповідні назви, тільки досвідчене око зможе відрізнити його від оригіналу.

для туризму

Якщо говорити про далекі подорожі, XR 250 наврядЧи стане кращим варіантом. Досить висока посадка укупі з невеликим баком (всього 6 літрів) не роблять його найзручнішим супутником на дальній дистанції, адже не кожен готовий штовхати байк до найближчої заправки. Хоча якщо врахувати невеликий об'єм двигуна, - 250 «кубиків», - витрата бензину в ньому зовсім невеликий. До того ж мотоцикл не розрахований на великі навантаження. Максимальна вага, який зможе прийняти на себе ця конячка, становить всього сто кілограм, при цьому не варто забувати, що сюди входить і вага самого водія в екіпіровці. Загалом, намет, спальник і їжа вже навряд чи помістяться.

А от у випадку подорожі на машині взяти байк зсобою не стане проблемою. Вага в 120 кілограм не надто нагрузить ваш транспорт, до того ж кросові мотоцикли майже завжди можна занурити в багажник або на заднє сидіння в салоні, якщо зняти переднє колесо. В такому випадку можна буде кататися там, де заманеться, і взяти з собою в подорож все необхідне.

для бездоріжжя

Мотоцикл Motoland XR 250 - відмінний варіант дляпересування по пересеченке. Колеса розмірів 21 і 18 (заднє і переднє відповідно) дозволяють легко долати перешкоди. Повітряне охолодження для кросового мотоцикла також найбільш прийнятний. Відмінна гальмівна система і висока сідло тільки додають плюсів в скарбничку байка. Крім кікстартера, є також і електричний стартер, що дуже зручно в разі, якщо мотоцикл заглух в калюжі, бруду або на підйомі. Максимальної швидкості в 120 км / ч вистачить, щоб відвести душу і при цьому не розбитися. Хоча байк і підходить для бездоріжжя, але для мотокросу за рівнем не дотягує.

Завдяки глибоким протекторам мотоцикл доситьвпевнено почуває себе навіть на зимовій дорозі, хоча тут, звичайно, краще не ризикувати і не виїжджати в місто. Слід додати, що в моделі використовується пластик високої якості, він досить гнучкий і не перетвориться на труху після першого ж падіння, а в разі чого його завжди можна замовити, при цьому не витративши значних коштів. З огляду на невелику ціни новачкам також можна звернути увагу на Motoland XR 250.

Технічні характеристики

І ще трохи цифр, яких ми не торкнулися вище. Розміри мотоцикла в мм: 2100 × 810 × 1240, коробка передач п'ятиступінчаста. Маркування свічки - D8RTC, кількість зірок в ланцюзі - 102, крок - 520.

Можуть бути різні модифікації, наприклад, збільшений паливний бак (10-12 літрів), водяна система охолодження. Все це необхідно уточнювати у дилерів при покупці.

Ложка дьогтю

Здавалося б, не мотоцикл, а мрія. Такі відмінні характеристики, а ціна не перевищує 80 тис. Рублів. Але, як завжди, існують і підводні камені. Мотоцикл - копія "Хонди", але на то вона і копія, що не може повністю відповідати заданій оригіналом планці. З цим стикаються багато власників китайських мотоциклів: у кого-то байк відмінно ходить 2-3 сезони без серйозних поломок, а у кого-то починає "сипатися" вже через кілька днів. Серед китайської мототехніки великий ризик заводський брак, причому іноді такого, що волосся стає дибки. З іншого боку, якщо пощастить, можна наштовхнутися і на екземпляри, які майже не вимагають ніяких доробок.

На що скаржимося?

Перше, що відзначають власники Motoland XR 250,це жорстка задня підвіска. Часто в моделях відсутні поворотники і габаритні вогні, що ускладнює рух по місту (проте якщо мотоцикл оформлений як спортінвентар, вони і не повинні бути присутніми, адже в такому випадку будь-яке пересування в місті заборонено).
Також відзначають загальне погане якість збірки. Може бути викривлене переднє колесо, підшипники зазвичай змащені погано або не змащені взагалі, безліч щілин в глушнику. Навіть в нових мотоциклах зустрічаються засмічені повітряні фільтри, а акумулятор часом може сісти в самий невідповідний момент. При розбиранні двигуна спостерігається безліч недоліків, починаючи з отсутсвии дрібних деталей і закінчуючи дрібним металевим сміттям, який не був видалений після галтовки виливків.

замість висновку

Покупку китайських мотоциклів можна порівняти злотереєю. Motoland XR 250 вельми гарний у поєднанні ціна / якість, якщо покупець в змозі його доопрацювати. Перше, що потрібно зробити після покупки, це піддати мотоцикл ретельній перевірці, замінити всі неякісні деталі на нові (зазвичай їх змінюють на відповідні японського виробництва), змастити, залити щілини в глушнику (якщо вони є) герметиком. Потрібно ще й настроювання карбюратора, проте це, скоріше, можна віднести до позитивних якостей: при хороших настройках цей крос дійсно "тягне".

При покупці слід накинути на ціну ще 10-20тисяч, які підуть на доопрацювання механізмів. Але якщо власник або друзі добре розбираються в техніці, цей мотоцикл коштує уваги. Після пересборки він стане надійним супутником в подорожах.