Характерні несправності Мерседес 211

Мерседес 211, представлений в 2001 році, зовнімало чим відрізнявся від попередньої моделі. Однак це були принципово різні автомобілі. Мерседес 211 пропонувався з двома типами кузовів - універсал (мав у назві індекс "Т") і седан. Через п'ять років зовнішній вигляд автомобіля став трохи іншим - змінилися форма бамперів, пороги, решітка радіатора і дзеркала заднього огляду.

На Мерседес 211 встановлювалися бензинові ДВСоб'ємом 1,800, 2,600, 3,0, 3,200, 5,0, 5,5 літрів і дизельні двигуни об'ємом 2,200, 2,7, 3,0, 3,200, 4,0 літрів. Також продавалися моделі від AMG з бензиновими ДВС - E63 і E55.

Всі двигуни надійні і довговічні, однакдеякі проблеми все ж є. Наприклад, блок управління PMS-уприскуванням чутливий до вологи, кисневий датчик - до поганого палива. На моторах до 1,800 л. спостерігається нерівномірна робота на холостому ходу. При динамічній манері водіння до 150 000 пробігу може перестати працювати компресор. Якщо вчасно не замінити повітряний фільтр, то в нагнітач потрапить масло і двигун буде голосно працювати. Мотори V8 і V6 витрачають багато масла - до літра на тисячу кілометрів.
У автомобілів з дизельними ДВЗ були часті випадки розгерметизації магітралей палива і відмови форсунок через нікого якості дизеля.

На Мерседес 211 встановлюють такі коробкипередач: 6-швидкісна МКПП, п'яти- і семишвидкісна АКПП (7G-Tronic). Зчеплення з МКПП служить приблизно 130 000 -149 000 км. У рульовому управлінні особливих недоліків виявлено не було. З 2003 року з'явилися версії Мерседес 211 з повним приводом.

Підвіска у даного автомобіля багатоважільнанезалежна зі стабілізаторами. При пробігу 85 000-90 000 кілометрів потрібна заміна поздовжніх передніх важелів. Передні амортизатори служать приблизно 131 000 км, задні - близько 149 000. Найчастіше ламаються сайлент-блоки в задній підвісці автомобіля. На моделях E500, E420 CDI, E63 AMG встановлювалася для всіх коліс пневматична підвіска. При цьому вони іноді перестає працювати (найчастіше в морозну погоду).

Гальма дискові на всіх колесах, є штатнаАБС. Передні колодки, як правило, вимагають заміни на 20-33 тис. Км., Задні - після 41-49 тис. Кілометрів. Гальмівні передні диски необхідно міняти кожні 50 000-60 000 кілометрів, а задні - 120 000-130 000 кіломектров. У рідкісних випадках може відмовити система АБС. В цілому елетріческое обладнання надійно. Але іноді відмовляють деякі компоненти, такі, як система навігації автомобіля, мобільний телефон вбудований або електричний привід люка. Були випадки розрядки акумуляторної батареї.
На машинах Мерседес 211 першого року виробництвабули випадки відключення електроблоків управління, дверних ручок, деяких датчиків (рівня масла, наявності пасажира), електронного клапана обігрівача. Зрідка перестає функціонувати блок вентиляції та підігріву, а також компресор водійського сидіння.

Мерседес 211: відгуки автовласників

плюси: динаміка, хороший розгін, німецька якість, міцний кузов, хороша керованість, відмінна маневреність, плавний хід, стійкість на дорозі, широкий вибір комплектацій, стиль, зовнішній вигляд, марка, безвідмовна робота при своєчасному проходженні ТО.

Мінуси: дорогий ремонт, запчастини та обслуговування, дорогий тюнінг Мерседес 211.