Чи можна заряджати заряджений акумулятор? Чи можна заряджати не обслуговуються акумулятор?

Домашній затишок

Без накопичувача і додаткового джерелаенергії жоден із сучасних механізмів, гаджетів, радіотелефонів не запрацює. У всіх видах транспортних засобів - в автомобілях, тепловозах, літаках - вони служать для запуску двигунів і підтримки функцій електроприладів. Олені, звичайно, краще, однак далі тундри на них не поїхати ...

чи можна заряджати заряджений акумулятор

Будова і принцип роботи батареї

Чи можна зарядити автомобільний акумулятор? Традиційні енергетичні накопичувачі складаються з декількох відділень (банок), об'єднаних одним міцним пластиковим корпусом. У кожній банці, залитої розведеною сірчаної кислотою (електролітом), знаходяться свинцеві пластини. Всі відділи послідовно з'єднані між собою в єдину систему. В результаті взаємодії металу та електроліту відбувається виділення електрики. Далі все просто:

ток по дротах надходить до стартера;
потім до свічок запалювання;
в циліндрах спалахують бензинові пари;
двигун заводиться;
генератор починає виробляти електроенергію, яка накопичується в електроліті.

В ідеалі всі так і повинно відбуватися, проте в деяких випадках машину завести неможливо - «сіл» акумулятор.

чи можна зарядити автомобільний акумулятор

Як виправити ситуацію

Причиною розряду батареї може стати змінащільності електроліту або загальне падіння ємності. Іноді, особливо після довгої бездіяльності, розсипаються свинцеві пластини всередині банок. Чи можна заряджати заряджений акумулятор? При бажанні знизити термін експлуатації приладу можна робити це постійно. Якщо підходити до процесу відповідально, краще уникати подібних ситуацій, так як при перегріванні компонентів відбувається сильне виділення газу. Зменшується кількість рідини, порушуються пропорції, реакція відбувається неправильно, падає продуктивність батареї.

Якщо ж тримати під контролем рівень і щільністьелектроліту, дотримуватися режими експлуатації механізму в процесі його бездіяльності, не буде потрібно відповідати на питання «чи можна». Заряджати заряджений акумулятор допустимо тільки у телефону або ноутбука. Та й то протягом півтори години після свідчень заповнювання на індикаторі.

Чи можна заряджати літієві акумулятори та як правильно це зробити?

Для ефективної роботи мобільних електроннихпристроїв нині потрібні потужні автономні джерела живлення. Дбайливе використання і коректна підзарядка продовжать термін служби літій-іонних накопичувачів. Правила такі:

не можна допускати моменту «порожній батарейки»;
раз в 3-4 місяці необхідно робити профілактичне повне обнулення;
зберігати невикористаний джерело зі значенням в 35-50% потужності;
для підзарядки використовувати спеціальні пристрої;
не тримати на сонці;
чергувати цикли повного і неповного наповнення батареї.

Перераховані заходи продовжать термін експлуатації літій-іонних накопичувачів енергії.

На тепловозах і теплоходах

У промисловості, на залізничному транспорті тав судноплавстві не обійтися без більших і потужних електричних систем. Лужні і кислотні батареї працюють за таким же принципом, але відрізняються розмірами. Чи можна заряджати заряджений акумулятор таких модифікацій? Основні рекомендації вірні для всіх видів батарей. Незалежно від зовнішнього вигляду, матеріалів корпусу і складу електролітичного наповнювача, схеми відбуваються хімічних реакцій ідентичні.

До основних переваг відноситься здатність працювати і зберігатися при сильно мінусових температурах, швидка швидкість набору потужності.

Чи можна заряджати лужної акумулятор? Звичайно, відповідь позитивна. Важливо дотримуватися режиму і уникати перегріву, при якому збільшується внутрішній тиск, виділяється газоподібний кисень і падає коефіцієнт сили струму.

чи можна заряджати не обслуговуються акумулятор

Існуючі способи пожвавлення «серця» механізму

Чи можна заряджати гелевий акумулятор під повільним напругою? Назвемо вживані види і методи:

«Повільний» - найбезпечнішим, але тривалим вважається вплив розрядних струмом 0,1-0,2 С. За часом це займає від 8 до 15 годин.
«Швидкий» - сильніший струм (1/3 С), 3-5 годин.
«Дельта V» або «Прискорений» - при якомупочаткова подача напруги дорівнює значенню ємності накопичувача. За годину-півтора відбувається повна зарядка акумулятора. Досить ризикований спосіб, який може привести до перегріву або руйнування батареї.
«Реверсивний» - найбільш ефективний для лужних приладів з «ефектом пам'яті». Процес відбувається з чергуванням коротких періодів розряду і довгих періодів заряду.

Насправді для кожного виду батарейпередбачено спеціальний електронний пристрій, яке подає струми потрібної сили і забезпечує відповідний імпульс і напруга. У цифрову техніку вбудовані індикатори, автоматично відключають потік електрики при наборі приладом номінальної ємності. Для джерел енергії, що застосовуються в автомобілях, локомотивах, літаках та інших транспортних засобах, існують спеціальні апарати для відновлення їх працездатності.

Важливість кількості і якості електроліту

Частою проблемою автомобілістів стає відмовабатареї через порушення хімічної реакції в банках. Чому це відбувається? Причин всього дві, і вони пов'язані з порушенням складу або кількості електроліту:

зміна щільності через википання води при частому перегріві;
витікання рідини при пошкодженні корпусу або сильних нахилах транспортного засобу.

У неправильно експлуатованих приладах можуть розсипати самі пластини, руйнуються контактні зв'язки між банками або виникає замикання.

Щільність електроліту регулюють додаванням в кожне відділення дистильованої води. Доливаючи католітіческую рідина потрібного складу, відновлюють працездатність батареї при цілому корпусі.

Особливості новітніх АКБ

Система свинцево-кальцієвих джерел енергіївлаштована таким чином, що при експлуатації в них до мінімальних значень знижений процес газовиділення і, відповідно, втрати води. Це дозволяє продовжити термін придатності електроліту до 15-25 місяців. Одним з важливих умов експлуатації є регулювання вихідної напруги генератора до свідчення 14,4 В.

Чи можна заряджати не обслуговуються акумулятор? Оболонка приладу не має кришок і отворів для заливання рідин, вона герметично запаяна. Рівень напруги показує індикатор, розміщений всередині над однією з банок. По змін його кольору визначають стан акумулятора:

вічко світиться зеленим - значить, все в повному порядку;
колір темніє або чорніє - пора підвищити рівень струму;
індикатор став жовтим або безбарвним - апарат прийшов в повну непридатність, залишається тільки викинути.

Стає зрозумілим, що будь-який прилад вимагаєуважного і дбайливого ставлення. І на питання «чи можна заряджати не обслуговуються акумулятор» відповіддю буде слово «потрібно», причому вчасно. Інакше доведеться витратитися на покупку нового пристрою.

Відмінності гелевих АКБ від рідинних

Головною перевагою модифікованогокислотного приладу називають густий електроліт, що обволікає пластини всередині банок. При будь-яких нахилах транспортного засобу (крім перевертнів) така батарея продовжує працювати. Пошкоджений корпус, з'явилася тріщина від удару - не біда, можна просто заклеїти пробоїну. На стан і кількість такого католіта це не впливає, так як густа речовина не випливає. Ця особливість є великою перевагою в процесі використання АКБ в екстремальних умовах. Гелевими акумуляторами обладнується військова авіація, скутери, сучасні автомобілі.

Незважаючи на повільну віддачу струму, батареї часІноді потрібно підживлення за допомогою спеціального пристрою. Чи можна зарядити гелевий акумулятор? Що поступає напруга повинна мати допустиме значення. Перевищення граничних показань загрожує відшаруванням електролітного речовини від свинцевих пластин і відмовою працездатності апарату. При правильній експлуатації і виконанні умов підзарядки батарея здатна витримати до 1000 циклів, прослуживши до 10 років.