Зарядка акумулятора схема і принцип дії
Як відбувається зарядка акумулятора? Схема цього пристрою складна чи ні, для того щоб зробити пристрій своїми руками? Чи відрізняється принципово зарядний пристрій для автомобільного акумулятора від того, що застосовується для мобільних телефонів? На всі поставлені запитання ми спробуємо відповісти далі в статті.
Загальні відомості
Зарядка акумулятора, схема і принципи роботиданого пристрою розглядаються навіть у шкільному курсі фізики. Але, на жаль, вже до випуску багато ці знання встигають забути. Тому хочемо нагадати, що в основу роботи акумулятора покладено принцип виникнення різниці напруги (потенціалів) між двома пластинами, які спеціально занурюються в розчин електроліту.
Перші батареї були мідно-цинковими. Але з того часу вони суттєво покращилися і модернізувалися.
Як влаштована акумуляторна батарея
Повертаємося до корпусу. До нього висувають жорсткі вимоги. Так, він повинен бути:
- стійким до агресивних хімічних реагентів;
- здатним переносити значні коливання температури;
- володіє хорошими показниками вібростійкості.
Всім цим вимогам відповідає сучасний синтетичний матеріал - поліпропілен. Більш детальні відмінності слід виділяти тільки при роботі з конкретними зразками.
Принцип роботи
Коли є навантаження на клему, то починаєвідбуватися хімічна реакція, яка супроводжується виділенням електрики. Згодом батарея буде розряджатися. А як вона відновлюється? Чи є проста схема?
Зарядка акумулятора не є чимось складним. Необхідно здійснювати зворотний процес - подається електрика на клеми, знову відбуваються хімічні реакції (відновлюється чистий свинець), які в майбутньому дозволять використовувати акумулятор.
Також під час зарядки відбувається підвищеннящільності електроліту. Таким чином батарея відновлює свої початкові властивості. Чим краще були технологія і матеріали, які застосовувалися при виготовленні, тим більше циклів заряду / розряду може витримати акумулятор.
Які електричні схеми зарядки акумуляторів існують
Класичне пристрій роблять з випрямляча і трансформатора. Якщо розглядати всі ті ж автомобільні батареї з напругою в 12 В, то зарядки для них мають постійним струмом приблизно на 14 В.
Чому саме так? Така напруга необхідно для того, щоб струм міг йти через розряджений автомобільний акумулятор. Якщо він сам має 12 В, то пристрій тієї ж потужності йому допомогти не зможе, тому і беруть більш високі значення. Але в усьому треба знати міру: якщо занадто завищити напруга, то це згубно позначиться на терміні служби пристрою.
Тому при бажанні зробити прилад своїми руками,необхідно для машин шукати відповідні схеми зарядки автомобільних акумуляторів. Це саме можна сказати і до іншої техніки. Якщо необхідна схема зарядки акумулятора літій-іонного, то тут необхідно пристрій на 4 В і не більше.
процес відновлення
Припустимо, у вас є схема зарядки акумуляторавід генератора, по якій було зібрано пристрій. Батарея підключається і відразу ж починається процес відновлення. У міру його протікання буде рости внутрішній опір пристрою. Разом з ним буде падати зарядний струм.
Коли напруга наблизиться до максимально можливого значення, то цей процес взагалі практично не протікає. А це свідчить про те, що пристрій успішно заряд і його можна відключати.
технологічні рекомендації
Необхідно стежити, щоб струм акумуляторастановив лише 10% від його ємності. Причому не рекомендовано ні перевищувати цей показник, ні зменшувати його. Так, якщо ви підете першим шляхом, то почне випаровуватися електроліт, що значно вплине на максимальну ємність і час роботи акумулятора. На другому шляху необхідні процеси не будуть відбуватися в необхідної інтенсивності, через що негативні процеси триватимуть, хоча і в дещо меншій мірі.
зарядка
- Обмежувач струму (конструюється на баластнихконденсаторах і трансформаторі). Чим більшого показника вдасться досягти, тим значніше буде величина струму. В цілому, для роботи зарядки цього повинно вистачити. Але ось надійність даного пристрою досить низька. Так, якщо порушити контакти або щось переплутати, то і трансформатор, і конденсатори вийдуть з ладу.
- Захист на випадок підключення «не тих» полюсів. Для цього можна сконструювати реле. Так, умовна зав'язка базується на діоді. Якщо переплутати плюс і мінус, то він не буде пропускати струм. А оскільки на ньому зав'язано реле, то воно буде знеструмленим. Причому використовувати дану схему можна з пристроєм, в основі якого і тиристори, і транзистори. Підключати її необхідно в розрив проводів, за допомогою яких сама зарядка з'єднується з акумулятором.
- Автоматика, якою повинна володіти зарядкаакумулятора. Схема в даному випадку повинна гарантувати, що пристрій буде працювати тільки тоді, коли в цьому дійсно є потреба. Для цього за допомогою резисторів змінюється поріг спрацьовування контролюючого діода. Вважається, що акумулятори на 12 В є повністю, коли їх напруга знаходиться в рамках 12,8 В. Тому цей показник є бажаним для даної схеми.
висновок
В рамках статті вашій увазі були представленірізні принципові схеми, які дають зрозуміти, як же, власне, відбувається зарядка акумуляторів. Але необхідно розуміти, що це тільки загальні зображення, а більш детальні, що мають вказівки протікають хімічних реакцій, є особливими для кожного типу батареї.