Липецький авіацентр - школа бойового майстерності

Липецький авіацентр - підрозділ російськихповітряно-космічних сил, в завдання якого входить перепідготовка льотного і технічного складу, впровадження передових методик і розробок пілотажних комплексів в стройові частини.

Біля витоків Люфтваффе

Було загадкою знаходження в Липецьку німецькогонавчального та випробувального об'єднання з 1925 по 1933 роки за посередництва ВВС РККА. Тут проводилися дослідження матеріальної частини, перевірялося пилотажное обладнання. Льотчики ліпецького авіацентру інтенсивно навчалися. Робота засекречена, курсанти школи одягалися в обмундирування рядових червоноармійців. Матеріальна частина купувалася за кордоном і доставлялася секретними шляхами в школу. Це було у віданні німецького Генштабу. Існування центру суперечило Версальським домовленостями.

Готувалися кадри для майбутніх Люфтваффе Третьогорейху. Відпрацьовувалися прийоми повітряного бою, нові напрацювання бомбометання, випробовувалися останні види озброєнь, оптики і приладів. Підготовлено 120 льотчиків-винищувачів. Чим менше інформації про школу, тим більше легенд виникало навколо неї. Живучими виявилися дві. Ця те, що в роки війни міста не бомбили. Друга говорить, що тут навчався Герман Герінг - засновник і командувач повітряного флоту Німеччини. Нічого не підтвердилося.

Створення дослідного об'єднання

Центр формувався з 1949 року.Спочатку це був навчальний підрозділ льотчиків винищувальної авіації. Потім відбулися об'єднання з іншими курсами, укрупнення структури, зміна місць дислокації, поки не зупинилися вже остаточно в місті Липецьку.

Тривала підготовка авіаторів і випробування в інтересах МО Росії. Це дослідне військове з'єднання здійснювало:

• вдосконалення способів бойового застосування авіації;
• осягнення льотчиками нової техніки;
• впровадження передових методик навчання;
• освоєння засобів ураження.

досягнення

Освоєно десятки типів літальних апаратів.Підготовлено та навчені 50 тисяч офіцерів авіаційних спеціальностей, тут удосконалювалися космонавти СРСР, 50 претендентів захистили вчений ступінь. Проведено 50 дослідних і льотно-технічних випробувань, виконана складна експериментально-дослідницька програма.

Центр сумлінно виконував поставлені завданняв інтересах ВПС і МО. У короткий термін освоєні комплекси останніх поколінь винищувачів і розроблена документація для експлуатації цієї техніки в бойових умовах. У 1992-му льотчики наукового з'єднання вперше перелетіли на Су-27 в США, через три роки в експериментальних показових повітряних боях з закордонними колегами вийшли переможцями. Неодмінні учасники авіакосмічних салонів, де демонстрували маневрені якості наших літаків в повітряному груповому бою.

Липецький авіацентр постійно присутній на виставках озброєння і військової техніки, учасник міжнародних та російських навчань.

Нащадки пам'ятатимуть

Льотна спеціальність пред'являє жорстківимоги до професіоналізму і моральних якостей пілота. Це неодноразово підтверджували героїчні вчинки повітряних бійців, які віддали життя заради порятунку людей при виконанні обов'язку.

Земля навколо Липецька рясно полита кров'ю пілотів. Вдуматися, загинуло п'ятдесят льотчиків. Ось ціна безпеки нашої Батьківщини!

Одного разу трапилася трагедія. У екіпажу С.Шерстобитов і Л. Кривенкова в польоті раптово сталося загоряння спочатку одного, потім іншого двигуна. Після гасіння пожежі потрібно було негайно сідати. Це сталося над містом. Ціною життя пілотам вдалося відвести машину в сторону околиці населеного пункту, екіпаж загинув. Літак мав повну заправку і бомбове завантаження. Можна собі уявити наслідки падіння.

Герої Росії Липецького авіацентру

Звання отримали шестеро людей: четверо живі і працюють, а двоє загинули.

Начальник Липецького авіацентру генерал-майор С.С.Осканов став першим. Він був досвідченим асом, професіоналом. При виконанні випробувального польоту в лютому 1992 року відбулася відмова техніки, і машина стала падати на поселення. Ціною життя винищувач вдалося відвести в сторону, люди не постраждали. За цей подвиг Осканов представлений до вищої відмінності.

Останній список поповнив підполковник Олег Пєшков, якого зрадницьки збили в Сирії. Пілот загинув, ставши шостим.

будні

Сьогодні Липецький авіацентр - дослідницькабаза бойових комплексів МіГ і Су. А пілотажні групи - це яскраве підтвердження здібностей ВВС Росії. Зусилля Центру спрямовані на якість бойової підготовки, збільшення годин нальоту. Створений ряд тренажерів - це точна копія вузлів і механізмів. Однак функціональність навчального обладнання розмежована.

На одних шліфують елементи пілотування, наінших закріплюється методика застосування техніки, на третє - уроки з фіксування навичок, отриманих при вивченні елементів управління. Створено багатопрофільний процедурний тренажер екіпажу авіаційного комплексу МіГ-29 УБ (навчально-бойової). Він включає в себе завдання і функції, які виконують повітряні професіонали під час польоту: розвідка, використання засобів ураження в умовах радіоелектронної протидії.

У боротьбі з тероризмом

Липецький авіацентр дає практичний досвід пілотам на моделях МіГ і Су.

Літаки Росії під час операції в Сирії нанеслисотні ракетно-бомбових ударів. Відзначається ювелірна точність попадань, яка забезпечена в тому числі за допомогою останнього російського аналітичного комплексу "Іл-20". Літак оснащений не мають подібного засобами виявлення і оптичними сенсорами. Це необхідна підтримка екіпажів, пілотує Су. Літаючу лабораторію називають російським пілотованим розвідником.

Літаки завдають ударів по цілях з феноменальною точністю, що виключає попадання по інших об'єктах. У Сирії бомблять терористів ударні комплекси Су модифікацій 24, 25, 30 СМ, 34.

Сьогодні командир Липецького авіацентру - військовий льотчик ген.м-р Юрій Олександрович Сушков.

На знімках і в відеозаписах на шоломах повітрянихбійців опущені світлофільтри. Осіб показувати не можна - вимоги безпеки. Це практикується в світовій авіації. Не факт, що пілоти, які проходять навчання в Липецькому вишукувальних Центрі, будуть воювати. Але ті аси, хто заводить літаки на ціль в Сирії, вчилися тут.