Криголам "Ленін" - перший в світі атомохід

Коли в 1959 році в СРСР було завершенобудівництво першого атомного криголама в усьому світі, вся закордонна преса стала писати про цю велику науково-технічному досягненні радянських вчених. Це судно було названо ім'ям першого радянського вождя революції. Криголам "Ленін" став початком нової ери використання енергії атомів в мирних цілях.

Історія будівництва першого атомохода

У 1953 р на з'їзді КПРС в Москві було вирішено приступити до будівництва льодоходу нового класу, який би мав атомну енергетичну установку. Розробку атомохода доручили вченим з Центрального Конструкторського Бюро-15 (нині називається ЦКБ "Айсберг"). Протягом двох років, з 1953 по 1955, розроблявся проект номер 92 (кодова назва атомохода). Тоді ж, восени 1953 року Радою міністрів СРСР було прийнято рішення про назву нового судна. Криголам "Ленін" - ось як повинен був називатися перший атомохід на всій планеті. Посада главконструктора довірили Василю Івановичу Неганова. У ЦНДІ КМ «Прометей» для криголама стали розробляти спеціальну корпусні сталь. Коли до кінця 1955 року проектування завершилося, будівництво судна вирішили закласти на знаменитому ленінградському суднобудівному заводі ім. А.Марті, а головним будівельником призначили В. Чернякова. Однак багато деталей криголама готувалися в різних заводах країни. Так, наприклад, суднові турбіни виробляли на одному із заводів міста Кірова, електрогенератори - на Україні, на Харківському електромеханічному заводі, а гребневиє електродвигуни - на заводі "Електросила" (Ленінград) і т.д. Одним словом, будували його всією країною. У грудні 1957 року перший атомний криголам "Ленін" був спущений на води Неви. Це було гладкопалубное судно з двома щоглами і злітно-посадкової майданчиком в кормовій частині. У нього були такі параметри: ширина (максимальна) - 27.6 м, бортова висота - 16.1 м, довжина (максимальна) - 134 м, водотоннажність судна - 17810 тонн, потужність головної установки - 44000 кінських сил, максимальна швидкість ходу на ч. В. - 19.6 вузла.

перші випробування

Минуло ще 22 місяці. У вересні 1959 року з судноверфі заводу А. Марті вийшов у своє перше випробувальне плавання криголам "Ленін". Капітаном судна був призначений П.А. Пономарьов. З преси тих років стає відомим, що на борту судна перебувало безліч делегацій з різних країн. Найзнаменитішими гостями були майбутній президент Сполучених Штатів Р. Ніксон і прем'єр-міністр Великобританії Г. Макміллан. Газети і журнали всього світу поміщали публікації під заголовком "Криголам" Ленін ", фото знаменитого атомохода і відомих гостей на його борту. Після закінчення випробувального терміну судно було передано в руки ММФ СРСР. У 1960 році воно вже було в Мурманську, звідки мало вирушити до Північного Полюса.

День освоєння Арктики

Криголам "Ленін" - перший в світі атомохід, ставсимволом освоєння Арктики. У серпні 1960 року стартувала його перша арктична навігація. Вона тривала рівно 100 днів, а попереду судно чекали багато відповідальні завдання, які воно виконувало як справжній гігант-рятівник, звільняючи шлях застряглим в товщі льоду багатьом кораблям. Про нього говорили, що воно водить каравани суден, як вожатий. Це витривалий і дуже потужний корабель був і завжди залишиться гордістю російського флоту.